콘크리트 숏크리트 기계의 유지관리 방법
콘크리트 숏크리트 기계를 어떻게 유지 관리합니까? 숏크리트 기계의 서비스 수명을 연장하고, 숏크리트 기계의 마모 부품의 소모와 마모를 줄이고, 건설 비용을 줄이기 위해 콘크리트 숏크리트 기계의 몇 가지 유지 관리 방법을 이해해야 합니다.
1. 숏크리트 기계의 고무판은 숏크리트 기계의 핵심 부분입니다. 작업 중에 고장이 발생하지 않도록 유지 관리에 많은 주의를 기울여야 합니다. 로터 클램핑 시스템이 고무판에 가하는 압축력은 판 표면 전체에 고르지 않게 분포되며 배출구와 잔류 공기구 사이에서 비교적 크고 큰 압력점은 로터가 회전함에 따라 지속적으로 앞뒤로 이동합니다. 고무판은 과도한 클램핑으로 인해 과도한 응력을 받지 않아야 하며, 그렇지 않으면 마찰과 발열로 인해 과도한 마모가 발생합니다. 고무 시트의 내열 한계는 110도 C입니다. 일반적으로 사용 시 80도 C를 초과하지 않는 것이 일반적입니다. 이 압력 차이는 플로팅 단일 지점 클램핑 시스템으로 해결할 수 있으며, 기계가 작동 중일 때 조인트 표면 누출이 매우 미미합니다. 따라서 기계를 사용할 때 올바른 클램핑은 마모 비용에 상당한 영향을 미칩니다. 제대로 고정되지 않으면 두 판 사이의 접합 표면에서 가압 가스가 빠져나가 미세 입자를 운반하여 기계 근처에 먼지가 발생합니다. 이 미세 모래 폭발은 밀봉 판을 침식하여 짧은 시간 내에 고장나게 합니다.
2. 숏크리트 기계의 강철 라이닝은 일주일에 한 번 검사해야 합니다. 깊은 스코어링 깊이가 1mm를 초과하면 다시 연삭해야 합니다. 강철 라이닝의 둥근 구멍의 가장자리는 자주 확인해야 하며 날카로운 모서리를 유지해야 합니다. 모서리가 비스듬히 절단되면 미세 입자가 조인트 표면에 쉽게 침투하여 마모가 증가합니다. 새 씰 플레이트를 교체하고 오래된 강철 라이너 재료 구멍의 모서리가 경사지면 새 씰 플레이트의 수명이 크게 단축됩니다. 마모된 부분을 제거하기 위해 강철 라이닝을 제때 연삭하면 많은 번거로움을 줄이고 비용을 절감할 수 있습니다.
3. 항접착재 캐비티와 사이클론은 항접착 기능이 있어 일반적으로 작업 중에 달라붙지 않습니다. 그러나 사이클론을 점검하고 청소하기 위해 각 교대 후 로터를 열어야 합니다.
4. 감속기의 유지관리 및 보수에 주의하세요:
1) 감속기의 윤활유는 산업용 기어 오일 No.50 또는 기계 오일 No.30입니다.
2) 감속기의 온도 상승은 작동 중 40도를 초과해서는 안 됩니다.
3) 교대근무 후마다 감속기 표면에 붙어 있는 물질 등 이물질을 깨끗이 청소하세요.
4) 오일 레벨을 자주 확인하고, 윤활유가 부족할 경우 적절한 시기에 오일을 보충하십시오.
5) 윤활유는 250시간(약 3개월) 작업 후 교체해야 합니다.
6) 항상 감속기에 오일 누출이 있는지 확인하고 누출이 발생하면 적절한 시기에 처리하세요.
7) 로터의 사각축 베어링에는 일주일에 한 번씩 윤활 그리스를 채워야 합니다. 즉, 사각축 상단의 볼트를 풀어 그리스를 넣고 볼트로 오일을 눌러줍니다.
8) 항상 리듀서 커버의 통풍구 주변을 청소하여 통풍구가 깨끗한지 확인하세요.
5. 쉬프터의 쉬프팅 플레이트와 쉬프팅 포크가 변형되거나 용접되었는지 자주 확인하십시오. 다이얼과 호퍼 베이스 사이의 간극(4mm)을 지속적으로 조정하여 다이얼이 베이스를 직접 문지르지 않도록 하십시오.